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張店設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬運(yùn)價(jià)格、山東重聯(lián)更安全(多圖) ：

（1）鋼絲繩的結(jié)構(gòu)由強(qiáng)度為1400－2000Pa，直徑0.4－3.0mm的高強(qiáng)度鋼絲捻制成鋼絲繩股，栽由若干根子繩繞浸油繩芯捻制鋼絲繩。常用的形式油：6×19＋1；6×37＋1；6×61＋1。6×19＋1：子繩－6根，子繩由19根0.4－3.0mm的高強(qiáng)度鋼絲組成，1根繩芯。

（2）分類：按子繩及子繩鋼絲數(shù)分按鋼絲捻向分－交互捻，同向捻，混合捻。

（3）鋼絲繩的選用1選用鋼絲繩時(shí)，主要考慮其用途和安全系數(shù)

（4）鋼絲繩的使用保養(yǎng)

①使用要平穩(wěn)，不得沖擊，不得超載；

②吊裝使用時(shí)，不得銳角曲折或套環(huán)，不得被夾、砸、壓扁；

③穿用鋼絲繩的滑輪、卷筒不應(yīng)有毛刺或破裂，鋼絲繩與設(shè)備或建筑物棱角接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)；

④整繩不應(yīng)隨意切斷。確需切斷時(shí)，切斷前，扎鐵絲、打繩夾，再用鍘刀、鋼鋸、氣割等方法切斷；

⑤作業(yè)中，禁止鋼絲繩與電線接觸，以免打壞鋼絲繩；

⑥使用中，有油擠出－破斷預(yù)兆，立即停止檢查；

⑦使用時(shí)應(yīng)有足夠的安全儲備，吊裝承載力決不允許超過允許拉力；

⑧保管應(yīng)卷成盤，平放在干燥庫房的木板上。

1.起重搬運(yùn)機(jī)械、起重機(jī)

起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其它吊具起升、下降,或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。

2.起起重搬運(yùn)機(jī)械分類

3.起重搬運(yùn)機(jī)械的主要參數(shù)

額定起重量Gn、跨度S、幅度L、起升高度H、運(yùn)行速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、工作級別等。

4.起重搬運(yùn)機(jī)構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)用語

(1).鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁)、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機(jī)室等。

(2).傳動(dòng)機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)等。

(3).電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。

(4).主要零部件:吊鈞、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動(dòng)器、車輪和軌道等。

5.起重搬運(yùn)機(jī)安全裝置

上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋、安全鈞、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

我國起重機(jī)行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長后，2012年成為僅次于壓路機(jī)行業(yè)的重災(zāi)區(qū)。日前，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)2012年年會(huì)在山東泰安召開。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟、工程起重機(jī)分會(huì)理事長蘇杰、秘書長張曉春等領(lǐng)導(dǎo)分別作了主題報(bào)告。會(huì)上行業(yè)龍頭企業(yè)高層還分別以“全局思辨、回歸理性發(fā)展”和“內(nèi)外兼修、重塑發(fā)展模式”為主題展開了兩場激烈對話。

焦點(diǎn)一：我國起重機(jī)制造商應(yīng)具備怎樣的產(chǎn)能規(guī)模？

目前行業(yè)內(nèi)的大型主機(jī)制造商的年生產(chǎn)能力有的已達(dá)到3萬~4萬臺，而預(yù)計(jì)我國起重機(jī)市場的整體保有量規(guī)模僅能達(dá)到8萬臺左右。因此，目前25萬臺的市場存量，大約超出實(shí)際市場需求60%以上，需要很長時(shí)間消化。由于產(chǎn)能過剩，未來的行業(yè)發(fā)展趨勢將是“穩(wěn)中有降”。